美媒:美中经济竞争不是水火不容 跌破各方眼镜

 17/07/26 责任编辑:http://www.ritpak.com作者:球探比分网

  3月3日电 美国《世界日报》当地时间2日社论指出,在中国崛起后,西方对中国未来国际地位的讨论也成常态,尤其是在中国经济已在全球坐二望一的此刻,两国经济竞争出现了“阴谋论”,“阴谋论”其实是缺乏经济逻辑的产物。美中两国都尚未达到利害冲突的水火不容。

  文章摘编如下:

  2月15日电 台湾《旺报》15日报道称,西方情人节当天,大陆两大叫车APP“快的打车”和“滴滴打车”宣布要“在一起”。这两家公司过去在叫车市场竞争激烈,双方宁愿烧大钱重金补贴也不肯相让,但却在14日当天宣布合并“联姻”,“冤家”转眼变成“亲家”,跌破各方眼镜。

  报道称,对于此次合并,“滴滴”CEO程维表示“打则惊天动地,和则恩爱到底”,而“快的”CEO吕传伟则以“一笑泯恩仇”作为此次合并案的批注。

  只要中国崛起不被西方国家视为“和平崛起”或“友善崛起”,即中国在国际事务上和美欧列强是处于“零和赛局”状态下,美欧列强就会时时以防御和杯葛的心态来面对中国的发展。

  然而,面对中国崛起的西方观点,并不是没有较宽容的论调。

  例如,美国经济学名家、诺贝尔经济奖得主史蒂格利兹(Joseph Stiglitz)就在今年1月号的《浮华世界》(Vanity Fair)杂志,发表题为《中国世纪》(The Chinese Century)的撰文,指出世界经济并非“零和赛局”,中国经济成长和美国是互补而非互斥的;中国经济成长将会购买更多美国商品,为美国带来繁荣。若以“零和赛局”心态来看待中国崛起,将中国的所得看成是美国的损失,而想遏止中国崛起,这种行动将是无效的,且将进一步伤害到美国居于领导者的自尊心。

  以“阴谋论”来看待美俄及美中关系的论点,其实都是缺乏经济逻辑的产物。如果针对俄罗斯或中国出手,可以打击对手而不伤及自身的话,“阴谋论”或许还有机会成立。然而,在全球化的经济体系之下,牵一发而动全身,美国不太可能为了打击对手而自己却付出高昂代价,除非彼此已经是水火不容,而且可让对手一击毙命。但事实上,上述两个条件都无法成立。

  美俄和美中纵有利害冲突,但都尚未到达水火不容,不需在付出相当代价的情况下来打击对手。其次,这种间接的经济手段,都不足以让对手一击毙命,没有必要冒着被戳穿的风险,而造成对己方不利的后果。

  更进一步观察,石油价格大幅下滑,美国的页岩油发展受到严重打击,加大了美国对石油的进口依赖,并提高美国经济的成长风险,美国有必要为不一定能成功(打击普京)的目标而付出显著成本吗?再者,中国崛起并成为世界经济独强,已是明显且无法避免的客观发展;对美国最有利的选择,应该是转变中国的精英思维。

  例如:提供大量奖学金和留学名额,而非反向抑制中国崛起,导致中美贸易受到影响而让双方经济受损。这些观点其实美国的精英分子都相当清楚,但政客为了吸引选票,总会在某些关键时点上散播“本土论”来显示其照顾“本国利益”。

  分析表示,“快的”和“滴滴”合并传闻先前早已满天飞,但双方均低调不多表示,情人节当天才发布联合声明,正式证实合并消息,震惊外界,也预计将为大陆正火热的移动叫车市场掀起大变动。

  据了解,合并后的公司将采CO-CEO(联合执行长)制度,由程维和吕传伟担任联合CEO,而总裁则是由2月刚上任的滴滴总裁柳青出任。柳青是大陆IT教父、联想集团创办人柳传志的女儿,加入“滴滴”约半年,期间“滴滴”拿到当时非上市公司创纪录的7亿美元融资。

  先前外界认为合并事项是由双方投资人所主导,对此柳青也特别辟谣,指出这次合并是由两家公司管理团队主导,非外界所说的源于资本方博弈。柳青甚至透露,此次合并事宜的内部代号正是“情人节项目”,双方从1月22日开始即正式接触。

  柳青说,对于合并,滴滴股东腾讯与快的股东阿里巴巴方面都给予祝福,但都未主导参与,而交易谈判前,都已通知股东与投资人。但对于合并后的股权比例,她则表示暂时不能披露,只能说双方都很满意。柳青说,未来“快的”与“滴滴”肯定将会是一个团队,过渡期预计6个月左右。

  打车红包最受关注

  因此,如何让相关选民了解,在全球化时代中,唯有相互交往、彼此依赖,透过共存共荣,才是最佳的发展策略,已成为全球政府的关键任务。

  然而,美国不以中国为经济战的目标,并不表示美国会以中国的利益为优先;北京当然还是必须未雨绸缪、减少自身发展的风险。

  程维和吕传伟在14日也分别发出内部员工信,表示这次合并是大陆网络史上最大宗的未上市公司合并案,且新公司也最快成为大陆前十大网络公司,“合并结束恶性竞争,创造双赢局面”。

  由于双方之前的市占率均相当高,合并后估计市占率将达到90%以上,届时新公司是否会形成垄断,将成外界关注的焦点,至于“快的”与“滴滴”行之有年的“打车红包”优惠能否继续,恐怕才是消费者和司机最直接在意的问题。(励心如)

澳门百家乐官网原创文章,转载请注明出处!

上一篇:欧洲时报:中拉传递积极信号 单挑日军悍如虎

下一篇:日媒 能否起作用?

友情链接